玉柴YC6T/TD的产品系列启驱动力是构建全国外中大型启驱动力的品质可以信赖典型技艺完成自主经营研制开发工艺的的产品。用四气门、增压中冷、电子控制系统一人泵等设置，经玉柴品质可以信赖典型的点燃开发工艺技艺SEO优化和手机验证，具有着高效环保性，可以信赖性强，加载图片的能力强，维修费性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷方法，进气充满，一氧化碳燃烧彻底,油耗低。选择电机控制聚己内酯泵新技术，行驶保持稳定，瞬态变频调速性好，跳转工作能力强。马力密程度高。特色和金球墨铸铁气式体主气式盖，准确高。冷启车耐腐蚀性好，双变慢启车机+电子控制系统喷油技术水平，启车十分迅速。组件适用性好，编化成度高，一缸一盖节构，宗合返修成本低。使用双绿色能源运行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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