柴油密度机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油散热器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 齿轮油暖气片器普遍为管片式的构成与制冷系统性水暖气片器相仿，一般而言装在水暖气片器的前期或之后。其的特点是的构成简略，没能制冷水渗进齿轮油中的将会，適合车子式静音机。 润滑油风冷水机有管式和板翅式三种表现形式。管式风冷润滑油风冷水机的水冷器芯由带水冷片的涂塑钢管结构，两端与水冷器左右的排污管相互连接。当重油电站发动机组运转时，风冷凝水在管道分子运动，润滑油在管外受隔片的限制，而成微弯自驾路线流往有油口，润滑油中的形成完成水冷片转给风冷凝水带回去。 要润滑油空气水急冷器被挡住，特别也会可以不良影响润滑油的常规排热，因此还引致润滑油有压力欠佳等其他的方面。在日常任务的保养时，也应该定期进行捡查润滑油空气水急冷器，要显示方面，应该对其进行适时去除或换。