ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，锡柴热车机变档器挂空档，行驶再继续行驶时，变档器一轴中断甩动，副轴和二轴的那些传动齿圈传动都中断了甩动，而二轴在车子行驶中高翻转视频。变档器那些传动齿圈传动都保持良好静止不动状况，外溅液压油进行润滑的处理效果已经产生了，这会使二轴上各传动齿圈传动轴孔内的滚针的轴承得到不了充满的进行润滑的处理而好快烧损。

锡柴发起机经常出现告警，设备未能行使时，都要拖行，多远高于100m时，都要拆下来链转动装置轴与控制程序桥间的连入法兰部，用绳锁将链转动装置轴捆在车梁上，使控制程序桥与链转动装置轴分割。拖拉时的行使时间没法高于60km/h，以免也会容易造成二轴滚针滚柱轴承毁坏。

清洁时，应目光检测伞齿压缩机润滑油面，调速器内的伞齿油应加氟到罩壳正面的螺塞定位，以刚刚好能从该孔中淌出伞齿油为宜。(缺油会带来调速器所以，金星由于这些原因故障，油频繁也会带来过高)新汽车运输2000~2500KM，一、次做优制清洁时，应将调速器伞齿油替换掉、加氟新油。替换伞齿油时，好一点在热车工程状况下采取，已经换油要如果根据trw法律规定路程或周期怎么算操作流程。

换档难点故章的除掉。先诊断变档杆各确定连接连接有无松旷。如非，再细心诊断有无因微信同歩器锥环破损较为严重的构成换档难点。应拆掉汽车发动因变档器进一次诊断微信同歩器锥环与锥体做好情况报告，其支承孔径应≥0.60mm。若孔径不此处位置，这说明锥环与锥体开始靠死，不会耐静摩擦会产生，物种多样性会使换档难点，这应确定恢复或更換微信同歩器屏幕总成。

掉档故障问题的是排除。加速器掉档最主要的原故可能是档位锁弹簧片弹性势能减低或档位锁销磨花较为非常加重的。换档拨叉滑块磨花较为非常加重的引起滑套油隙过大，档位不会挂个啮合齿全齿连结位子，啮合齿磨花较为非常加重的，如偏磨，也会引起加速器掉档。应拆卸加速器，调换已磨花较为非常加重的的元器件。