CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发起因的核心思想部分，如曲轴、连杆、缸套、轴瓦、连杆环、进排气阀门、减振、空气压力缩机均用新国际专注零部分集团公司的的产品。该汽车发起因热变压器容量低、机制变压器容量低、组装机准确性强，可推迟液压油光老化的速度，推迟元器件撤换时期和液压油的撤换时期，为业主省下的成本。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启驱力的更高进行烧物学习学习压力达20MPa，高进行烧物学习学习压力有益于于使然油有效果率进行烧物，所以启驱力更低油耗。阶段B10使用年限在一百万km上述的特重型厢式货车启驱力額定时速多半在20001/ min下述，CA6DM的更高額定时速为1900/min,启驱力能e取决于国家技术技术水平面。

该发起机便用全国上精英型的压解脱离剎车系统控制系统，还有就是便用了自由发展的专属方法。发起机剎车系统与泄压阀剎车系统一起便用，两种剎车系统、两种服务，使汽车载重下坡剎车系统更很安全，以以减少了剎车系统蹄片的变形，以以减少了剎车系统蹄片替换多次。该发起机重 载踩油门和加快超车轻轻松松，陡坡便用的变化器档位比同类型车高二两档。 汽车车子吸收率高，陆续加快换档日期短。

PTO冲力传输起动转矩达1200 .m,可充分考虑12m3往上水泥混疑土土混和车的还要。打着机自动化机械这部分节构特征的打着机节构特征特质是每缸四气门、顶置凸轮机构轴开发，气征体为双称节构特征。