防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 常见年纪 | 柴油耗 | ||
| 汽油机主要参数 | 3Z1.1-G41 | 输出 | L/h(3000r/min) |
| 汽油机机连接结构 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 助燃具体方法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 节流阀连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 气门数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 日程 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 降低比 | 18 : 1 | ||
| 发怒次序 | 1-2-3 | 气油系統 | |
| 喷油推迟角 | 光学保持 | 喷真空泵 | 博世 |
| 净含量 | 110 kg | 控速器 | 电机控制系统 |
| 形壮图片尺寸(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管泵 | 电机控制系统 |
| 喷油嘴 | 电控系统 | ||
| 曲轴翻转定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 享受有压力 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 气油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 然料 | 轻静音 |
| 配气公司 | 润滑情况控制系统 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 润滑系统方式英文 | 负压外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 气缸轴牵动齿轮轴方式 |
| 冷态气门时候 | 进气门 0.2mm | 液压油机油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 进气门 0.2mm | 汽车机油余量 | 较大 4.5 L | |
| 是较为小的 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏移角 | 倾斜25° | |
| 关了 关了 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 汽车机油油 | 学习选择清洁表明书 |
| 降温操作系统 | 汽油机动态数据 | ||
| 冷去液储存量 | 1.7L | 保压液热损失率 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发思想) | |||
| 最大水压盖水压 | 70kPa | 中冷器热失去 | |
| 潜水泵 | 离心式压缩机式,皮帶驱动 | ||
| 水泵电机用户 | 进气水流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器器 | 蜡式 | 排气阀热度 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 启闭平均温度. 75°C | |||
| 调满工作温度. 85°C | res排气热度 | 480 °C | |
| 小风扇 | 电吹风式,塑料材质电扇 | 极大支持风阻 | 3 kPa (新滤网) |
| 外径330 mm, 7片 | 进气设备 | 4 kPa (脏滤清器,需撤换) | |
| 耗电0.88 kW | 改装排气管设计 | 10 kPa (最明显) | |
| 预留/经常用到额定功率时打着机最好放凉液温 | 104/100℃ | 中冷器摩擦力卫生防护距离 | |
| 电热器系统性 | |||
| 发电厂机 | 14V×35A | 蓄電池电压值 | 12V |
| 的电压控制器 | 一体化式,集成式电线式设定器 | 铅酸电池箱发热量 | 60 AH |
| 起动启动马达 | 12V×1.4kW | ||
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