汽油机进进气门的开起和取消时期，及其开起的持续保持时期，用曲轴相较于上、下止点的角度来来代表，叫做配色谱位或气门正时。展示各缸进进色谱位的关系的环图叫做配色谱位图，如图已知所显示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

关键在于保持配液相位的准确率性，普通在曲轴和凸轮医院轴传动系统医院之前设计一专项 的标志。在裝配环节中，标志不得不安装关联表明的的标准分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。另一进气阶段不间断的时期或进气不间断角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

似的数据库为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res泄压阀管阀门在res泄压阀管阀旅行路线尾声，，即在res泄压阀管阀旅行路线上止点，退出，谓之res泄压阀管阀门晚关。从上止点至res泄压阀管阀门退出曲轴回的偏角通称res泄压阀管阀迟后角，记作δ。整一个res泄压阀管阀整个过程一直时或res泄压阀管阀一直角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

大部分数据表格为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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