玉柴YC6T/TD车辆系列汽车发主观因素是搭配我们国家外小型汽车发主观因素的比较好的科技实行个性化车辆研发的车辆。主要采用四气门、增压中冷、电机控制系统缩聚反应泵等配值，经玉柴比较好的的进行燃烧研发科技优化系统和效验，具有着工业节能优质，不靠谱性好，载入特性强，维修培训性好的特别。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技術，进气充实，点燃积极主动,油耗低。利用电气控制聚合物泵的技术，工作保持稳定，瞬态控速性好，加载图片工作能力强。工作功率密性强。优秀耐热合金不锈钢气阀体和和气气阀盖，稳定高。冷工作的性能好，双减速工作机+电机控制系统喷油高技术，工作讯速。机件通用型性好，编化阶段高，一缸一盖机构，综和处理手续费低。支技双清洁能源启动服务器。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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