ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴打火机打火机变档器挂空档，机动车持续滑动时，变档器一轴消停屋顶风机具有甩动，副轴和二轴的因此伞齿都消停了屋顶风机具有甩动，而二轴在气车滑动中高速路拖动。变档器因此伞齿都保持着不动的心态，溅落液压油研磨定律不再是行成，这会使二轴上各伞齿轴孔内的滚针轮毂轴承得未到充满的研磨而更快烧损。

全柴热车机出现了内部故障，车没能行驰情况时，可以拖行，高度不低于100m时，可以拆掉齿轮曲轴与驱使桥间的相连法兰片，用索绳将齿轮曲轴捆在横梁上，使驱使桥与齿轮曲轴离婚。拖拉时的行驰情况流速不应不低于60km/h，不能也会引发二轴滚针的轴承顺坏。

检修时，应重视排查伞齿压缩机润滑油面，调速器内的伞齿油应加液到外壳侧边的螺塞位置上，以只要能从该孔中滴出伞齿油为宜。(缺油会构成调速器晚期伤害，油多余也会构成温度过热)宝马新车行使2000~2500KM，一号次做优制检修时，应将调速器伞齿油修改掉、加液新油。修改伞齿油时，非常好在热车过量空气系数下对其进行，已后换油要通过trw規定计程表或周期公式操作使用。

换档难关出现问题的判定。先检杳加速杆各相连皮肤部位要不要松旷。一旦是，再粗略地检杳要不要因同歩器锥环变形情況严重会导致换档难关。不得拆下来打火机加速器进几步检杳同歩器锥环与锥体搭配情況，其轴上宽度应≥0.60mm。若宽度不在这的范围，说明怎么写锥环与锥体早已靠死，不存在滚动滚动摩擦力制造，自然美会使换档难关，于是应做好处理或换同歩器总程。

掉档出现故障的消除。换挡器掉档常见主要原因会是档位锁大弹簧弹性削弱或档位锁销受损情况较为厉害的。换档拨叉滑块受损情况较为厉害的引致滑套宽度过大，档位不许弄到啮合齿全齿相连接的位置，啮合齿受损情况较为厉害的，如偏磨，也会引致换挡器掉档。应拆除换挡器，换新已受损情况较为厉害的的元器件。