供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘由：(1)喷真空泵的高压油阀量是利用静音机的承载，由发动机转速调准部门来调准的。若是 喷真空泵发动机转速调准杆、导槽卡在高压油阀量最短的选址，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在高压油阀量最短的选址，都能可能会导致喷油真空泵高压油阀量太窄。

(2)喷液压油泵液压泵副磨坏可怕，抽真空耐热性减低，也会引致泵油负压和泵油量降低。

(3)喷油阀出来阀作业不正常，内漏增长，形成泵油量变少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵懂得调整不正确，使提供的油过多。

(2)松完修正齿圈拧紧螺母，使修正齿圈位移。

(3)变频调压器抑制臂限位器内六角螺丝调节不良。有的操作流程成员要增强发电量厂超临界锅炉时速，不对常地调节变频调压内六角螺丝和限油器；更有还会者，将油门杆马上挂在变频调压弹簧片上，误加时速，并不是高速率了零配件的损坏，也拉低了发电量厂超临界锅炉的健康安全稳定；机器成功率拉低，油耗增高。

重油机并网发直流无刷高压主轴电机柜基于实测值，这样高速运行强度超越要求规定值的10%，并网发直流无刷高压主轴电机柜油耗率会不断增加3%~4%。并网发直流无刷高压主轴电机柜多缸重油机机提供的油比例失调会影响续航里程大的气式在运作时会发出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，钻速变化相对较大时，会发现“方向跑偏”不良现象。缘故：喷汽油泵测定失误、极大泵容量受限制安全装置损耗、容量控住构造装配工或整改失误等；拉簧永.久发生形变或裂开等。