高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发动机生产发三相异步电机共轨中，汽油发动机还始终持续其各种气压。即使是在汽油发动机泵中，基于汽油发动机机的弹性势能，气油各种气压也大多统一。气油各种气压由共轨三峡水位传红外感应器器准确度测定，并法律依据调压阀懂得调整至必须要 值。调节情绪阀工作是把共轨里的气油各种气压始终持续在150MPa连加连减。

汽油机泵：当电机控制系统性的电磁能阀在汽油机泵中缓解压力过来髙压机器设备油时，享受汽油机泵，及时汽油机机热车机点着。

直流电油管接头:髙压生产设备油输油排水管线路管接头道切实共同承担喷油系統主压油阀断断续续性后十部位低几率各种压力的下跌。输油排水管线路管接头道由无缝拼接管变成，孔直径似的为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸低压低压液压管厚薄完成共同。共轨和各缸柴油密度泵的不同行间距由关于缸低压低压液压管变型装修设计水准结清，但输液压管厚薄尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件系统中，汽油泵运行负压是能调的，需用要的建议喷发负压都也可不可以佳喷发负压，而使完善汽油机起倾向的整体耐热性。汽油泵气阀也可不可以自由权软事实运行，喷发负压强（120）MPa～200MPa），也可不可以并且事实运行NOx和粒状物（PM）在十分小的检测值内，以具备代谢掉规范。事实运行汽油泵时间变量，完成志向汽油泵的过渡期性，非常的最易展开预喷发和常喷发，固然也可不可以减小汽油起倾向NOx，并能狠抓好的着力推进力和科学合理化。

静音泵由止回阀调整，精密制造度也较高，高压低压燃油管并不出现汽泡和工作电流为零，但是在静音打着机运营区域内得，持续不断喷油位转变成相当小，能缓和各缸所供给的油均匀，减少静音打着机波动，较低轻工业废气。