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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽汽油泵在应力测试检测台按装时，需要各缸在固定转速比下的提供的续航里程不不光滑度应＜3%。事实上按装期间中，因此应力测试检测台专用的的喷油器和进行高压软管的长度、样子、管等不能与原机几乎相同，后加上按装技术水平的地域差异，喷汽汽油泵安装系统后，事实上喷入缸内的续航里程不不光滑度一般＞3%。 

3. 上柴柴油发动机发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车生产发同步电热泵机组经长远运用，仍然喷助力泵驱程联轴节松旷或空隙过大，驱程伞齿轮受损、侧隙减少，也会危害各缸提供的油不均度。单独，各类高压软管接线头接线头因反复振荡或扭紧还不够的渗漏，或是扭紧力过使者接线头彩石开裂并堵赛软管接线头，都会吸引各缸提供的油量的不不均。   其他，在喷真空泵和调节器板螺旋弹簧中，在这当中支承有较强、倾斜最大、事情频次较高的当属齿轮泵板螺旋弹簧。因此 其断裂频次也较高。轻者喷油位降低、各缸喷油位不匀、各缸喷油间隔周期周期超差、喷油准备周期推迟；重者提供的油间断性以至于不可能提供的油。 

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