优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油启因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型智能工业化情况高，保持比有难度。变速器保持电源电路下图 1一样。电磁波热车机电机转速感知器3装在飞轮壳上，用飞轮齿轮感应器热车机热车机电机转速。继续电动继续执行机构2装在 PT 泵内，电压电流转变使继续电动继续执行机构的轴摇动，因此改别电脑的设备发动机故障情况，在事实本职工作上，假若还可以恰当利于，决不能能助震动进行分析和空调机组的情况查测与设备发动机故障疾病诊断。

 

若两次启车不上功，停此时后将重新自然启车，若持续多次启车不上功，则停此启车，内部故障灯开起。热车机普通 工作上上后，多种因素去J3 插座开关输人的调控板，由J4 打印输出多种警报灯的信号。按J5 的初始化/灯审核的调控键，导致的调控板初始化，直接去多种警报灯测试英文，若全部的报替灯都亮，讲解整警报的调控系统的工作上上普通 。打着机启动时后，控速器4 把出自涡流传电子元器件传感器器的电信网号与现存的参考资料点 (W₂) 不同于较，输出的差光电探测器流网络信号，使审理器2 的轴摆动，掌控进入喷头的燃料流量的，可以变更打着机的速比和工率。当发起机在W₂调定的相应发动机转速下固定运转时，变频调速方式下述:负载电阻↑(↓) → (带速调节器器3) 热车机带速↓(↑) →EFC 调压器4伤害电流值↑(↓) →施行器2喷油量↑(↓) →热车机带速↑(↓) →使热车机带速安全稳定在相应定值办公。

2、系统调整

EFC 调节把握器4 的开关面板上用有 W₁  -W4 六个电势差器，各应用于怠速进行调节、自动运行转动速度进行调节、增益控制进行调节和转动速度降进行调节，供软件系统进行调节时用。 (1) 怠速设定。将程序运行/怠速电开关置怠速定位，打火发起机，调W₁，也许转速比为600-650r/min.(2) 钻速调节。将正常运作/怠速按钮开关置正常运作定位，起步打火机负载正常运作。①W4置同部自动运行，调W₂使时速为1  500r/min (即分别55Hz) 已经。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (对应着 51.5Hz)截止。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相关联52.5Hz) 即可。(3) 增加收益修正。启车发起机，加约有 1/4 的载荷系数过载，如何发起机轉速比较稳定性，则向下方位一天天屋顶风机具有摇动W₃，昨天轉速忽高忽低就要，随后再反时针方位一天天屋顶风机具有摇动W₃，昨天轉速比较稳定性就要。(4) 打着机带速降修正。开机启动打着机，加額定环境下，调W4，使打着机带速为1 500r/min 即可。(5) 程序修改。做好完 (4) 步修改后，卸掉环境下，再做好 (2) 步修改; 多加上稳定环境下，做好(4) 步修改，是直到修改到对指标值止。以便得见对的轉速，平常要抄袭以上所述的方式二到十几次。

3、故障诊断

1.打火机不允许发动 (见表 1)

 

2.打火机公路日常运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.启行为公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 发电量飞机机组的 CU M M INS 打火机，起步后转动速度动摇，过一下儿起步步进马达又自己起步做工作，并造成打齿現象;陆续自行起步十几次后，打火机时不时息火。按重置开关按健基本原则新合拢运转按健 RUN ，再次出现可以达到机械故障。

依据业务设计原理具体分析，打火机、调整电路设计、EFC 变频调速器业务总体合适人，机械故障出在来发交流电动机中点 (N ) 调整移动信号，由于在打火车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，的电压为0V ，检验高压导线接合适人。打开微信来发交流电动机，发现中点(N ) 连线脱焊。再焊好大修，业务合适人。

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